Най-голямата разлика между автобусите с нова енергия от въглеродни влакна и традиционните автобуси е, че те приемат концепцията за дизайн на вагони в стил метро.Цялото превозно средство приема система за задвижване на независимо окачване от страната на колелата.Има плосък, нисък под и голямо разположение на пътеките, което позволява на пътниците да се качат и да се возят на една стъпка без бариери.
Разбираемо е, че композитният материал от въглеродни влакна е по-лек от алуминиево-магнезиевата сплав и по-здрав от стоманата.Това е стратегически нов материал, интегриращ структурни и функционални материали.Използва се широко в области от висок клас като авиацията и космонавтиката и се използва в производството на автомобили.Епохалната иновация изигра много добра роля за намаляване на теглото на автомобила, подобряване на здравината на каросерията и намаляване на консумацията на енергия.Новият енергиен автобус от композитен материал от въглеродни влакна, закупен този път, има шест предимства: „по-енергоспестяващ, по-икономичен, по-безопасен, по-удобен, с дълъг живот и без корозия“.В сравнение с металната каросерия, здравината на каросерията на превозното средство е с 10% по-висока, теглото е намалено с 30%, ефективността на каране се увеличава с най-малко 50%, а площта за правостоящи на същия брой седалки се увеличава с повече от 60%.Енергията на удара на композитния материал от въглеродни влакна е 5 пъти по-голяма от тази на стоманата и 3 пъти по-голяма от тази на алуминия., И спирачният път става по-къс след леко тегло, превозното средство е по-безопасно за шофиране, производителността на химическите среди е добра, животът на каросерията може да бъде удължен с 6 до 8 години и изживяването при шофиране е по-добро.
Време на публикуване: 01 септември 2021 г