Новини

Най-голямата разлика между новите енергийни автобуси на въглеродните влакна и традиционните автобуси е, че те приемат дизайнерската концепция за каретите в стил на метрото. Цялото превозно средство приема независима система за задвижване на окачването от страна на колелото. Той има плосък, нисък под и голямо разположение на пътеката, което позволява на пътниците да се качват и да се возят на една стъпка без бариери.

Разбира се, че композитният материал от въглеродни влакна е по-лек от алуминиево-магнезиевата сплав и по-силен от стоманата. Това е стратегически нов материал, интегриращ структурни и функционални материали. Той е широко използван в полета от висок клас като авиация и аерокосмическо пространство и се използва при производството на автомобили. Основната иновация изигра много добра роля за намаляване на теглото на превозното средство, подобряването на силата на тялото и намаляване на консумацията на енергия. Композитният материал за въглеродни влакна Нова енергийна шина, закупена този път, има шест предимства: „по-енергийно пестене, по-икономично, по-безопасно, по-удобно, дългогодишен и некорозивен“. В сравнение с металното тяло, силата на тялото на автомобила е с 10%по -висока, теглото се намалява с 30%, ефективността на езда се увеличава с поне 50%, а стоящата площ със същия брой седалки се увеличава с повече от 60%. Енергията на въздействието на композитния материал от въглеродни влакна е 5 пъти по -голяма от тази на стоманата и 3 пъти по -голяма от тази на алуминия. , А спирачният разстояние става по -кратко след леко тегло, превозното средство е по -безопасно за шофиране, работата на химичните среди е добра, животът на тялото може да бъде удължен с 6 до 8 години, а шофьорският опит е по -добър.