Blanc Robot е база за самоуправляващ се робот, разработена от австралийска технологична компания.Той използва както слънчев фотоволтаичен покрив, така и система от литиево-йонни батерии.
Тази електрическа самоуправляваща се роботна база може да бъде оборудвана с персонализиран кокпит, позволяващ на компаниите, градските плановици и мениджърите на автопаркове безопасно да транспортират хора, стоки и да изпълняват задачи при ниски скорости в градска среда и на ниска цена.
В областта на електрическите превозни средства намаляването на теглото е неизбежна тенденция на развитие поради ограничението на живота на батерията.В същото време при масовото производство намаляването на разходите също е необходимо съображение.
Поради това AEV Robotics си сътрудничи с други компании, за да разработи производителна структурна обвивка от една част за Blanc Robot, като използва технология за леки материали и опит в производството на композитни материали.Корпусът е ключов компонент, който може значително да намали теглото и сложността на производството на Applied EV на безпилотно електрическо превозно средство.
Корпусът на Blanc Robot или горният капак е най-големият отделен компонент на превозното средство с обща площ от приблизително 4 квадратни метра.Изработена е от лека, високоякостна формовъчна смес от стъклени влакна с висока твърдост (GF-SMC), като се използва технология за формоване.
GF-SMC е съкращение за смес за формоване на плоскости от стъклени влакна, която се прави във формовъчен материал с форма на лист чрез импрегниране на стъклени влакна с термореактивна смола.В сравнение с алуминиевите части, собственият GF-SMC на CSP намалява теглото на корпуса с около 20% и значително опростява производствения процес.
Технологията за формоване CSP може интегрално да формира тънки плочи със сложна форма, което е трудно постижимо при използване на метални материали.Освен това времето за формоване е само около 3 минути.
Обвивката GF-SMC позволява на Blanc Robot да постигне необходимите структурни характеристики, за да защити ключовото вътрешно оборудване от повреда.В допълнение към огнеустойчивостта, черупката има и стабилност на размерите и устойчивост на корозия.
Двете компании ще продължат да работят заедно за по-нататъшното използване на технологията за леки материали за производството на серия от други компоненти, включително структурни елементи, стъкло и панели на каросерията за производството на електромобили през втората половина на 2022 г.
Време на публикуване: 14 юли 2021 г