Как могат влакнестите композити да заменят стоманата при разработването на компоненти на шасито?Това е проблемът, който проектът Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) цели да разреши.
Gestamp, Институтът за химични технологии Fraunhofer и други партньори на консорциума искат да разработят компоненти на шасито, изработени от влакнести композитни материали в проекта „Eco-Dynamic SMC“.Целта му е да създаде затворен цикъл на разработка за масово произвеждани напречни носачи на автомобилно окачване.По време на процеса на разработка, традиционно използваната стомана ще бъде заменена от влакнести композити, изработени от рециклируеми материали, за да се приложи „CF-SMC технологията“ (въглеродни влакна като формовъчна смес).
За да се определи съдържанието на влакна и теглото на купчината материал преди прехвърлянето към формата, първо се създава цифров близнак от производството на суровини.Симулациите за разработване на продукти се основават на свойствата на материала, за да се определят свойствата на материала и ориентацията на влакната за производствения процес.След това прототипът ще бъде тестван като компонент на тестово превозно средство, за да се оцени механичното и акустично поведение.Проектът Eco-Power SMC, който започна през октомври 2021 г., се фокусира върху всеобхватен, текущ процес на разработка за разработване на компоненти от композитни влакна, които отговарят на процеса на одобрение на OEM.В допълнение към компонентите на шасито на автомобила ще бъде разработен и компонент за окачване на моторен планер.
Време на публикуване: 2 април 2022 г