Полипропиленова пластмаса, подсилена със стъклени влакна, се отнася до модифициран полипропиленов композитен материал с дължина на стъклените влакна от 10-25 mm, който се формира в триизмерна структура чрез леене под налягане и други процеси, съкратено като LGFPP.Поради отличното си цялостно представяне, полипропиленът, подсилен със стъклени влакна, се използва все по-широко в автомобилната сфера.
Характеристиките и предимствата на полипропилена, подсилен със стъклени влакна
- Добра стабилност на размерите
- Отлична устойчивост на умора
- Малко пълзене
- Малка анизотропия, ниска деформация на деформация
- Отлични механични свойства, особено устойчивост на удар
- Добра течливост, подходяща за обработка на тънкостенни продукти
Подсиленият със стъклени влакна полипропилен (LGFPP) с дължина 10 ~ 25 mm има по-висока якост, твърдост, издръжливост, стабилност на размерите и ниска деформация в сравнение с обикновения полипропилен, подсилен със стъклени влакна с дължина 4 ~ 7 mm (GFPP).Освен това полипропиленовият материал, подсилен със стъклени влакна, няма да доведе до значително пълзене, дори ако е подложен на висока температура от 100 ℃, и има по-добра устойчивост на пълзене от полипропилен, подсилен с къси стъклени влакна.
В шприцования продукт дългите стъклени влакна са подредени в триизмерна мрежеста структура.Дори след като полипропиленовият субстрат е изгорен, дългата мрежа от стъклени влакна все още образува скелет от стъклени влакна с определена якост, докато късите стъклени влакна обикновено се превръщат в нездраво влакно след изгаряне.скелет.Тази ситуация се дължи главно на това, че съотношението дължина-диаметър на усилващото влакно определя усилващия ефект.Пълнителите и късите стъклени влакна с критично аспектно съотношение по-малко от 100 нямат подсилване, докато дългите стъклени влакна с критично аспектно съотношение над 100 играят подсилваща роля.
В сравнение с металните материали и термореактивните композитни материали, дългата пластмаса от стъклени влакна има ниска плътност и теглото на същата част може да бъде намалено с 20% до 50%.Пластмасата с дълги стъклени влакна може да предостави на дизайнерите по-голяма гъвкавост на дизайна, като формовани форми със сложни форми.Броят на използваните компоненти и интегрирани части спестява разходи за матрици (като цяло цената на формите за шприцване на пластмаса с дълги стъклени влакна е около 20% от цената на формите за щамповане на метал) и намалява консумацията на енергия (консумацията на енергия за производство на пластмаси с дълги стъклени влакна е само 60% от този на стоманените продукти.%~80%, 35%~50% от алуминиевите продукти), което опростява процеса на сглобяване.
Приложение на полипропилен, подсилен със стъклени влакна, в автомобилни части
Полипропилен, подсилен с дълги влакна, се използва в рамката на каросерията на таблото на автомобила, скобата на батерията, предния модул, контролната кутия, опорната рамка на седалката, резервната плацента, калника, капака на шасито, шумоизолацията, рамката на задната врата и др.
Преден модул: За автомобилни предни модули, използвайки LGFPP (LGF съдържание 30%) материал, той може да интегрира повече от 10 традиционни метални части като радиатори, високоговорители, кондензатори и скоби в едно цяло;той е по-устойчив на корозия от металните части.Плътността е малка, теглото е намалено с около 30% и има по-висока степен на свобода на дизайна.Може да се рециклира директно без сортиране и обработка;намалява производствените разходи и има очевидни предимства при намаляване на разходите.
Скелет на корпуса на арматурното табло: За меки скелетни материали на арматурното табло, използването на материал LGFPP има по-висока якост, по-висок модул на огъване и по-добра течливост от PP материалите с пълнеж.При същата сила дебелината на дизайна на арматурното табло може да бъде намалена, за да се намали теглото. Общият ефект на загуба на тегло е около 20%.В същото време традиционната многокомпонентна скоба на арматурното табло може да се развие в един модул.В допълнение, изборът на материал на тялото на канала за предно размразяване и средната рамка на арматурното табло обикновено е същият материал като основната рамка на таблото, което може допълнително да подобри ефекта на намаляване на теглото.
Облегалка на седалката: Може да замени традиционната стоманена рамка, за да постигне намаление на теглото с 20%, и има отлична свобода на дизайна и механични характеристики, както и функции като увеличено пространство за сядане.
Значението на приложението на полипропилена, подсилен със стъклени влакна, в автомобилната област
По отношение на замяната на материала, полипропиленовите продукти, подсилени със стъклени влакна, могат да намалят теглото и цената едновременно.В миналото късите материали, подсилени със стъклени влакна, замениха металните материали.През последните години, с прилагането и развитието на леки материали, полипропиленовите материали, подсилени със стъклени влакна, постепенно замениха късите подсилени със стъклени влакна пластмаси във все повече и повече автомобилни части, което се насърчава допълнително.Изследване и приложение на LGFPP материали в автомобилите.
Време на публикуване: 13 септември 2021 г