Как влакнестите композити могат да заменят стоманата при разработването на компоненти за шасита? Това е проблемът, който проектът Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) има за цел да реши.
Gestamp, Институтът за химични технологии Fraunhofer и други партньори в консорциума искат да разработят компоненти за шасита, изработени от влакнести композитни материали в проекта „Eco-Dynamic SMC“. Целта му е да се създаде затворен цикъл на разработка за масово произвеждани автомобилни окачващи носачи. По време на процеса на разработка традиционно използваната стомана ще бъде заменена с влакнести композити, изработени от рециклируеми материали, за да се внедри „технологията CF-SMC“ (формована смес от въглеродни влакна, подобна на листове).
За да се определи съдържанието на влакна и теглото на материала, преди да бъде прехвърлен във формата, първо се създава дигитален близнак от производството на суровината. Симулациите за разработване на продукта се основават на свойствата на материала, за да се определят свойствата на материала и ориентацията на влакната за производствения процес. След това прототипът ще бъде тестван като компонент на тестово превозно средство, за да се оцени механичното и акустичното поведение. Проектът Eco-Power SMC, който започна през октомври 2021 г., се фокусира върху цялостен, непрекъснат процес на разработка за разработване на компоненти от влакнести композити, които отговарят на процеса на одобрение от OEM производители. В допълнение към компонентите за шасита на автомобили, ще бъде разработен и компонент за окачване на моторен планер.
Време на публикуване: 02 април 2022 г.
