Talgo намали теглото на рамките на ходовата част на високоскоростните влакове с 50 процента чрез използване на композитни материали, подсилени с въглеродни влакна (CFRP).Намаляването на тарата на влака подобрява консумацията на енергия на влака, което от своя страна увеличава пътническия капацитет, наред с други предимства.
Рафтовете на ходовата част, известни също като пръти, са вторият по големина структурен компонент на високоскоростните влакове и имат строги изисквания за структурна устойчивост.Традиционните ходови части са заварени от стоманени плочи и са склонни към умора поради тяхната геометрия и процес на заваряване.
Екипът на Talgo видя възможност да замени стоманената рамка на ходовата част и проучи редица материали и процеси, като установи, че полимерът, подсилен с въглеродни влакна, е най-добрият вариант.
Talgo успешно завърши пълномащабна проверка на структурните изисквания, включително статично изпитване и изпитване на умора, както и изпитване без разрушаване (NDT).Материалът отговаря на стандартите за пожаро-димна токсичност (FST) благодарение на ръчното полагане на CFRP препрег.Намаляването на теглото е друго ясно предимство от използването на CFRP материали.
Рамката на ходовата част от CFRP е разработена за високоскоростни влакове Avril.Следващите стъпки на Talgo включват управление на rodal в реални условия за окончателно одобрение, както и разширяване на развитието на други превозни средства за работа.Поради по-малкото тегло на влаковете, новите компоненти ще намалят консумацията на енергия и ще намалят износването на релсите.
Опитът от проекта rodal също ще допринесе за прилагането на нов набор от железопътни стандарти (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) около процеса на приемане на нови материали.
Проектът на Talgo е подкрепен от Европейската комисия чрез проекта Shift2Rail (S2R).Визията на S2R е да донесе в Европа най-устойчивия, рентабилен, ефективен, спестяващ време, дигитален и конкурентен ориентиран към клиента начин на транспорт чрез железопътни изследвания и иновации.
Време на публикуване: 17 май 2022 г