Според съобщения в чуждестранни медии, Rheinmetall е разработил нова пружина за окачване от фибростъкло и си партнира с OEM от висок клас, за да използва продукта в прототипни тестови превозни средства.Тази нова пружина се отличава с патентован дизайн, който значително намалява масата без пружини и подобрява производителността.
Пружините на окачването свързват колелата с шасито и по този начин играят важна роля за безопасността и управлението на автомобила.В сравнение с конвенционалните стоманени спирални пружини, новата композитна пружина, подсилена със стъклени влакна, може да намали неподресорената маса с до 75%, което я прави особено подходяща за електрически превозни средства с оптимизиран пробег.
В допълнение към намаляването на теглото, екипът за разработка постави голям акцент върху максималната стабилност на накланяне и търкаляне, високо присъщо затихване на материала и осигуряване на оптимален шум, вибрации и характеристики на грубост.В сравнение с традиционните стоманени пружини, подсилените с фибростъкло пружини също са устойчиви на корозия, тъй като пластмасата може да бъде корозирала само от определени химикали, но не и от кислород и вода.
Пружината може да бъде разположена в същото пространство за монтаж като стандартна пружина и има отлична якост на умора, включително много добри характеристики при аварийно управление, което позволява на автомобила да продължи да се движи.
Време на публикуване: 10 май 2022 г