В момента иновациите заемат централно място в цялостната ситуация на модернизацията на моята страна, а научно-технологичната самостоятелност и самоусъвършенстването се превръщат в стратегическа подкрепа за националното развитие. Като важна приложна дисциплина, текстилът притежава характеристиките на мултидисциплинарна кръстосана конвергенция и мултитехнологична трансгранична интеграция и е важен носител на стратегически технологични иновации.
Иновациите и развитието на текстилната индустрия се отразяват в възникващия ефект на новите технологии, новите материали и новите продукти, както и в движещия ефект на новата инфраструктура, новото оборудване и новите формати, и играят незаменима роля за подобряване на националната иновационна система и изграждането на силна страна в областта на науката и технологиите.
Високопроизводителните влакна, представени от въглеродни влакна и арамидни влакна и техните композитни материали, като ключови основни материали на националната високотехнологична индустрия, непрекъснато насърчават високоскоростните влакове и други железопътни транспортни средства, новите енергийни превозни средства и зарядни станции, UHV електропроводи и други нововъзникващи индустрии, както и новия технологичен прогрес и индустриалното модернизиране на инфраструктурата.
През септември 2018 г., на Международното изложение за железопътни транспортни технологии в Берлин, Германия, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. официално представи ново поколение въглеродно-влакнест метро „CETROVO“, при което кабината на машиниста, каросерията на вагона и отделението за оборудване са по-добри от тези на суровите метални материали. Теглото е намалено с около 30%, а талигата е с 40% по-лека от оригиналния метален материал. Това е модел за мащабното приложение на въглеродно-влакнести композитни материали в железопътните локомотиви досега.
Към момента CETROVO е завършила линейния тест и демонстрацията на експлоатация и е преминала успешно приемането.
Талига от въглеродни влакна
През декември 2019 г. първият в света проект за UHV „Вътрешна Монголия Сименг-Шандонг“ с въглеродно-композитни сърцевинни проводници, използвани в цялата линия – преносната линия 1000 kV на електроцентралата Датанг Силинхот, беше официално свързана към мрежата и пусната в експлоатация във Вътрешна Монголия. Общата дължина е 14,6 км и е изградена с единична верига. Линията използва въглеродно-композитна сърцевинна тел, независимо разработена от моята страна.
Пускането в експлоатация на линията не само спестява енергия и намалява експлоатационните разходи, но и увеличава преносната мощност с 1,32 милиона kWh всяка година, облекчавайки недостига на електроенергия в Северен Китай.
1000kV преносна линия на електроцентрала Datang Xilinhot
Освен това, високоефективни влакна и техните композитни материали могат да се видят и в превозни средства с нова енергия и зарядни станции. Превозните средства с нова енергия използват електричество като източник на захранване и трябва да се вземат предвид проблеми като късо съединение или прекъсване на високо напрежение. Следователно, освен устойчивостта на изолационно напрежение и устойчивостта на корозия, при избора на материали трябва да се вземе предвид и огнеустойчивостта.
Следователно, композитните материали, подсилени с въглеродни влакна, полипропиленовите материали, подсилени с дълги стъклени влакна и забавители на горенето, и композитните материали, подсилени с PP (PPLGF35), са се превърнали в основен избор за корпуси на батерийни модули.
Време на публикуване: 10 август 2022 г.
