Леките и високоякостни въглеродни влакна и инженерните пластмаси с висока свобода на обработка са основните материали за автомобилите от следващо поколение, които ще заменят металите. В общество, съсредоточено върху xEV превозните средства, изискванията за намаляване на CO2 са по-строги от преди. За да се справи с проблема с балансирането на намаляването на теглото, разхода на гориво и опазването на околната среда, Toray, като експерт по въглеродни влакна и инженерни пластмаси, използва пълноценно натрупания технически опит в продължение на много години, за да предостави най-подходящите решения за леки автомобили.
Специфичното тегло на въглеродните влакна е около 1/4 от това на желязото, а специфичната якост е повече от 10 пъти по-голяма от тази на желязото.
В резултат на това може да се постигне значително намаляване на теглото на каросерията на превозното средство.
Сега технологията за обработка на композитни материали от въглеродни влакна също непрекъснато се развива според различните приложения.
Като една от термореактивните технологии за формоване на CFRP, „методът на формоване RTM“, за да се реализира високоскоростният цикъл на формоване, се използва технология за високоскоростна инфилтрация на смола и технология за ултрависокоскоростно втвърдяване на смола чрез метода на многоточково инжектиране по време на формоване, което може значително да съкрати времето.
Стремете се към висока плавност и цялостен поток, както и към покрив с висока якост.
„Иновативната технология за гладко формоване“ позволява високо качество на повърхността и допринася за опростяване на процеса на боядисване. Комбинирайки въглеродни влакна и инженерни пластмаси, са разработени различни термопластични термопластични CFRP материали.
Тези материали могат да се използват в комбинация с метални материали като желязо и алуминий.
Време на публикуване: 12 юли 2022 г.
