Леките и високоякостни въглеродни влакна и инженерни пластмаси с висока свобода на обработка са основните материали за автомобили от следващо поколение, които да заменят металите. В общество, съсредоточено върху превозните средства на XEV, изискванията за намаляване на CO2 са по -строги от преди. За да се справи с проблема с балансирането на намаляването на теглото, разхода на гориво и опазването на околната среда, Toray, като експерт по въглеродни влакна и инженерни пластмаси, използва пълноценно техническия опит, натрупан в продължение на много години, за да осигури най -подходящите автомобилни леки решения.
Специфичната тежест на въглеродните влакна е около 1/4 желязо, а специфичната якост е повече от 10 пъти по -голяма от тази на желязото.
В резултат на това може да се постигне значително намаляване на теглото на тялото на автомобила.
Сега технологията за обработка на композитни материали от въглеродни влакна също непрекъснато се развива според различни приложения.
Като една от термореактивните технологии за формоване на CFRP, „методът на формоване на RTM“, за да се реализира високоскоростният цикъл на цикъла на формоване, възприема високоскоростната технология за инфилтрация на смолата и ултравистотата на втвърдяването на технологията на смолата чрез метода на многоточкови инжектиране по време на формоването, който може значително да съкрати времето.
Преследвайте висока гладкост и цялостен поток, както и покрив с висока якост.
„Иновативна технология за гладко формиране“ дава възможност за високо покритие на повърхността и допринася за опростяването на процеса на рисуване. Комбиниране на въглеродни влакна и инженерни пластмаси са разработени различни термопластични термопластични CFRP материали.
Тези материали могат да се използват в комбинация с метални материали като желязо и алуминий.
Време за публикация: юли-12-2022
