Новини

С разработването на композитни технологии за производство на материали, заедно с задълбочаващото се разбиране и разбиране на композитните материали в индустрията на железопътния транзит, както и с технологичния прогрес на производството на превозни средства на железопътния транзит, обхватът на прилагането на композитни материали в превозните средства на железопътния транспорт постепенно се разширява. Видовете, степените и техническите нива на използваните композитни материали също непрекъснато се подобряват.

Прилагане на FRP в превозни средства на железопътния транзит

1. Ранно прилагане на FRP в превозни средства на железопътния транзит

Прилагането на FRP в превозни средства на железопътния транзит започва през 80-те години на миналия век и за първи път е използвано в вътрешно произвежданите 140 км/ч с нискоскоростни електрически влакове. Обхватът на приложението включва:

● Панел за вътрешна стена;

● Вътрешна горна плоча;

● Сглобени пластмасови тоалетни от стъклени влакна;

Основната цел на приложението по това време беше Кацукийоги. Типът на използвания FRP е ненаситена полиестерна смола FRP.

2. Пакетно приложение на FRP на превозни средства на железопътния транзит

Прилагането на партида на FRP върху превозни средства на железопътния транзит и постепенната му зрялост се случи през 90 -те години. Използва се главно за производството на железопътни автомобили и градски железопътни превозни средства:

Панелът за вътрешна стена на стаята за гости;

● Вътрешна горна плоча;

Сглобени пластмасови тоалетни от стъклени влакна;

Интегрална пластмасова баня с стъклени влакна;

Интегрално подсилена от стъклени влакна пластмасова тоалетна;

FRP климатичен канал, отпадъчен изпускателен канал;

● рамка на седалката или седалката.

По това време основната цел на приложението се е изместила от подмяна на дърво към подобряване на степента на превозните средства; Видовете използвани FRP все още са главно ненаситена полиестерна смола FRP.

3. През последните години прилагането на FRP в железопътните превозни средства

От началото на този век FRP се използва по -широко в превозните средства на железопътния транзит. Освен че се използва при производството на гореспоменатите различни продукти, той се използва широко и при производството на:

● Покривен покрив;

Нов въздушен канал на покрива;

● Различни компоненти със сложни форми в колата, включително триизмерни извити вътрешни стенни панели и странични панели на покрива; Покриващи панели с различни специални форми; Пластмасови панели с пластмасови пчелни влакна; Декоративни части.

Основната цел на приложението FRP на този етап е да се произвеждат части със специални функционални изисквания или сложни изисквания за моделиране. В допълнение, пожарната устойчивост на FRP, приложена на този етап, също е подобрена. Реактивната и адитивна пламна, която не е наситена полиестерна смола FRP, е широко използвана и прилагането на фенолна смола FRP постепенно намалява.

4. Приложение на FRP във високоскоростен EMU

Прилагането на FRP във високоскоростните железопътни емус наистина е влязло в зрял етап. Защото:

(1) FRP се използва при производството на части със специални функции, сложни форми и структури и отлични всеобхватни показатели, които могат да издържат на големи товари, като например FRP интегрални рационализирани фронтове, модули за отваряне и затваряне на предния край, модули на аеродинамичните шрипове на покрива, модули на аеродинамичните покриви и др.

(2) Подсилена от формованите стъклени влакна пластмаса (SMC) е широко използвана

Използването на подсилена от формовани стъклени влакна пластмаса за производство на високоскоростни вътрешни стенни панели на пътнически пътници на партиди има следните предимства:

Размерената точност на частите е висока;

● Качество на производството и оценка на продукта,

● постигнат лек;

● Подходящ за инженерно масово производство.

(3) Подобрете нивото на FRP, приложено в други части

● Може да се направи на части с различни текстури, ако е необходимо;

Качеството на външния вид е по -добро, а точността на формата и измерението на частите е по -висока;

● Повърхностният цвят и моделът могат да се регулират едновременно.

Понастоящем прилагането на FRP включва реализирането на специални функции и форми и цели от по-високо ниво, като например определено натоварване и леко тегло.