С развитието на технологията за производство на композитни материали, заедно със задълбочаването на разбирането и разбирането на композитните материали в железопътната транзитна индустрия, както и с технологичния прогрес на индустрията за производство на железопътни транзитни превозни средства, обхватът на приложение на композитните материали в железопътните транзитни превозни средства има постепенно се разширява.Видовете, класовете и техническите нива на използваните композитни материали също непрекъснато се подобряват.
Видовете композитни материали, които са били използвани в железопътни транзитни превозни средства, включват:
(1) Твърда и полутвърда ненаситена полиестерна смола FRP;
(2) Пластмаса, подсилена със стъклени влакна с фенолна смола;
(3) Реактивна, забавяща горенето ненаситена полиестерна смола FRP с висока якост;
(4) Добавка, забавяща горенето, ненаситена полиестерна смола, подсилена със стъклени влакна пластмаса с малко по-ниска якост;
(5) Материал от въглеродни влакна.
От продуктовите точки са:
(1) Части от FRP за ръчно полагане;
(2) Формовани FRP части;
(3) FRP части от сандвич структура;
(4) Части от въглеродни влакна.
Приложение на FRP в железопътни транзитни превозни средства
1. Ранно прилагане на FRP в железопътни превозни средства
Прилагането на FRP в железопътните транзитни превозни средства започва през 80-те години на миналия век и за първи път се използва в произведените в страната нискоскоростни електрически влакове със скорост 140 км/ч.Обхватът на приложение включва главно:
● вътрешен стенен панел;
● вътрешна горна плоча;
● Сглобяема тоалетна от стъклени влакна;
Основната цел на приложението по това време е Katsukiyogi.Използваният тип FRP е FRP от ненаситена полиестерна смола.
2. Групово прилагане на FRP върху железопътни превозни средства
Груповото приложение на FRP върху транзитни железопътни превозни средства и постепенното му развитие настъпват през 90-те години.Използва се главно за производството на железопътни пътнически вагони и градски релсови превозни средства:
Интериорният стенен панел на стаята за гости;
●Вътрешна горна плоча;
Сглобена пластмасова тоалетна, подсилена със стъклени влакна;
Интегрална баня от подсилена със стъклени влакна пластмаса;
Вградена тоалетна от подсилена със стъклени влакна пластмаса;
FRP климатичен канал, изпускателен канал за отпадъци;
● Седалка или рамка на седалката.
Понастоящем основната цел на приложението се е изместила от замяна на дървото към подобряване на качеството на превозните средства;използваните типове FRP все още са основно FRP от ненаситена полиестерна смола.
3. През последните години прилагането на FRP в железопътни превозни средства
От началото на този век FRP се използва по-широко в железопътните превозни средства.Освен че се използва в производството на гореспоменатите различни продукти, той също се използва широко в производството на:
●Покривна обвивка;
Нов въздуховод на покрива;
●Различни компоненти със сложни форми в автомобила, включително триизмерни извити вътрешни стенни панели и странични панели на покрива;покривни панели с различни специални форми;подсилени със стъклени влакна пластмасови стенни панели тип пчелна пита;декоративни части.
Основната цел на приложението на FRP на този етап е производството на части със специални функционални изисквания или сложни изисквания за моделиране.В допълнение, огнеустойчивостта на FRP, приложена на този етап, също е подобрена.Реактивната и адитивна огнеустойчива ненаситена полиестерна смола FRP е широко използвана и приложението на фенолна смола FRP постепенно намалява.
4. Приложение на FRP във високоскоростни EMU
Прилагането на FRP във високоскоростните железопътни EMU наистина навлезе в зрял етап.защото:
(1) FRP се използва в производството на части със специални функции, сложни форми и структури и отлична цялостна производителност, която може да издържи на големи натоварвания, като FRP интегрални опростени предни части, предни модули за отваряне и затваряне на механизми, аеродинамични покриви на покрива, и т.н.
(2) Формованата пластмаса, подсилена със стъклени влакна (SMC), е широко използвана
Използването на формована пластмаса, подсилена със стъклени влакна, за производство на високоскоростни вътрешни стенни панели за пътници EMU на партиди има следните предимства:
Точността на размерите на частите е висока;
● Качество на производството и клас на продукта,
●Постигнато леко тегло;
●Подходящ за инженерно масово производство.
(3) Подобрете нивото на FRP, прилагано в други части
●Може да се направи на части с различни текстури според нуждите;
Качеството на външния вид е по-добро, а формата и точността на размерите на частите са по-високи;
● Цветът на повърхността и шарката могат да се регулират едновременно.
Понастоящем приложението на FRP включва реализирането на специални функции и форми и цели от по-високо ниво, като носене на определен товар и леко тегло.
Време на публикуване: 6 май 2022 г