На 25 декември, местно време, пътнически самолет MC-21-300 с крила от полимерни композити руско производство извърши първия си полет.
Този полет бележи важно събитие за руската Обединена самолетостроителна корпорация, която е част от холдинга „Ростех“.
Тестовият полет е излетял от летището на Иркутския авиационен завод на Обединената самолетостроителна корпорация „Иркут“. Полетът е преминал гладко.
Руският министър на промишлеността и търговията Денис Мантуров заяви пред репортери:
„Досега са произведени композитни крила за два самолета, а трети комплект се произвежда. Планираме да получим типов сертификат за композитни крила, изработени от руски материали, през втората половина на 2022 г.“
Конзолата на крилото и централната част на самолета MC-21-300 са произведени от AeroCompostite-Ulyanovsk. При производството на крилото е използвана технология за вакуумна инфузия, която е патентована в Русия.
Ръководителят на „Ростех“ Сергей Чемезов заяви:
„Делът на композитните материали в конструкцията на MS-21 е около 40%, което е рекордно число за самолети със среден размах. Използването на издръжливи и леки композитни материали позволява производството на крила с уникални аеродинамични характеристики, които не могат да бъдат постигнати с метални крила.
Подобрената аеродинамика позволява разширяване на ширината на фюзелажа и кабината на MC-21, което носи нови предимства по отношение на комфорта на пътниците. Това е първият в света самолет със среден размах, който прилага подобно решение.
В момента сертифицирането на самолета MC-21-300 е към своя край и се планира да започне доставката му до авиокомпаниите през 2022 г. Същевременно самолетът MS-21-310, оборудван с новия руски двигател PD-14, преминава през летателни изпитания.
Генералният мениджър на UAC Юрий Слюсар (Юрий Слюсар) каза:
„В допълнение към трите самолета в монтажния цех има три МС-21-300 в различни етапи на производство. Всички те ще бъдат оборудвани с крила, изработени от руски композитни материали. В рамките на програмата МС-21 руското самолетостроене е направена голяма стъпка в развитието на сътрудничеството между заводите.“
В рамките на индустриалната структура на UAC е създаден иновационен център, специализиран в производството на отделни компоненти. Поради това Aviastar произвежда фюзелажни панели и опашни крила за MS-21, Voronezh VASO произвежда пилони на двигатели и обтекатели на колесници, AeroCompostite-Ulyanovsk произвежда кутии на крила, а KAPO-Compostite произвежда вътрешни механични компоненти на крилата. Тези центрове участват в проекти за бъдещото развитие на руската авиационна индустрия.
Време на публикуване: 27 декември 2021 г.
