На 25 декември местно време пътнически самолет МС-21-300 с крила от полимерен композит руско производство извърши първия си полет.
Този полет бележи важно развитие за Обединената авиостроителна корпорация на Русия, която е част от Rostec Holdings.
Тестовият полет излетя от летището на Иркутския авиационен завод на Обединената авиостроителна корпорация Иркут.Полетът мина гладко.
Руският министър на промишлеността и търговията Денис Мантуров каза пред репортери:
„Досега са произведени композитни крила за два самолета и се произвежда трети комплект.Планираме да получим типов сертификат за композитни крила от руски материали през втората половина на 2022 г.“
Конзолата на крилото и централната част на самолета МС-21-300 са произведени от АероКомпозит-Уляновск.При производството на крилото е използвана технология за вакуумна инфузия, която е патентована в Русия.
Ръководителят на Rostec Сергей Чемезов каза:
„Делът на композитните материали в дизайна на MS-21 е около 40%, което е рекордно число за самолети със среден обсег.Използването на издръжливи и леки композитни материали позволява производството на крила с уникални аеродинамични характеристики, които не могат да бъдат постигнати с метални крила.стане възможно.
Подобрената аеродинамика дава възможност за разширяване на ширината на фюзелажа и кабината на MC-21, което носи нови предимства по отношение на комфорта на пътниците.Това е първият в света самолет със среден обсег, който прилага такова решение.“
В момента сертифицирането на самолета MC-21-300 е към завършване и се планира да започне доставка на авиокомпаниите през 2022 г. В същото време самолетът MS-21-310 е оборудван с новия руски двигател PD-14 е подложен на летателни изпитания.
Генералният мениджър на UAC Юрий Слюсар (Юрий Слюсар) каза:
„В допълнение към трите самолета в монтажния цех има три MC-21-300 в различни етапи на производство.Всички те ще бъдат оборудвани с крила от руски композитни материали.В рамките на програмата MS-21 руското самолетостроене е направена голяма стъпка в развитието на сътрудничеството между заводите.
В рамките на индустриалната структура на UAC е създаден иновационен център, специализиран в производството на отделни компоненти.Следователно Aviastar произвежда панели на фюзелажа на MS-21 и крила на опашката, Воронеж VASO произвежда пилони на двигатели и обтекатели на колесника, AeroComposite-Ulyanovsk произвежда кутии на крилата, а KAPO-Composite произвежда вътрешни механични компоненти на крилата.Тези центрове участват в проекти за бъдещото развитие на руската авиационна индустрия.“
Време на публикуване: 27 декември 2021 г