Новини

Изследователи от университета в Бат в Обединеното кралство са открили, че суспендирането на аерогел в структурата на пчелна пита на самолетен двигател може да постигне значителен ефект на намаляване на шума.Подобната на Merlinger структура на този аерогелен материал е много лека, което означава, че този материал може да се използва като изолатор в двигателното отделение на самолет без почти никакъв ефект върху общото тегло.
В момента Университетът на Бат в Обединеното кралство е разработил изключително лек графенов материал, аерогел графенов оксид-поливинилов алкохол, тежащ само 2,1 килограма на кубичен метър, който е най-лекият звукоизолационен материал, произвеждан някога.
Изследователи от университета смятат, че този материал може да намали шума от двигателя на самолета и да подобри комфорта на пътниците.Може да се използва като изолационен материал в самолетните двигатели за намаляване на шума с до 16 децибела, като по този начин кара реактивните двигатели да излъчват 105 Децибелен рев се доближава до звука на сешоар.В момента изследователският екип тества и допълнително оптимизира този материал, за да осигури по-добро разсейване на топлината, което е добро за горивната ефективност и безопасността.
src=http___admin.360powder.com_upload_news_20190528_201905281715396745.png&refer=http___admin.360powder
Изследователите, които ръководят проучването, също заявяват, че успешно са разработили такъв материал с ниска плътност, като са използвали течна комбинация от графенов оксид и полимер.Този нововъзникващ материал е твърд материал, но съдържа много въздух, така че няма ограничения за тегло или ефективност по отношение на комфорта и шума.Първоначалният фокус на изследователския екип е да си сътрудничи с аерокосмически партньори, за да тества ефекта на този материал като звукоизолационен материал за двигатели на самолети.Първоначално ще се прилага в аерокосмическата сфера, но може да се използва и в много други области като автомобили и морски транспорт и строителство.Може да се използва и за направата на панели за хеликоптери или двигатели на автомобили.Изследователският екип очаква този аерогел да влезе във фазата на употреба в рамките на 18 месеца.

Време на публикуване: 25 юни 2021 г