Европейският проект Recotrans доказа, че при процесите на формоване на смоли (RTM) и пултрузия микровълните могат да се използват за оптимизиране на процеса на втвърдяване на композитни материали, за да се намали консумацията на енергия и да се съкрати времето за производство, като същевременно спомага за производството на по -добро качество на продукта. Проектът също така доказа, че лазерната технология може да се използва за постигане на надеждна връзка между композитни материали и метал, което може да елиминира нитовите стави, които увеличават теглото на конструкцията.
Чрез комбинацията от микровълнова и лазерна технология за заваряване, проектът Recotrans разработи нов термопластичен композитен материал и го използва за изработка на нови части, като по този начин също така изучава рециклируемостта на този термопластичен композитен материал.
Използване на микровълнова и лазерно заваряване за получаване на рециклируеми термопластични композитни материали, подходящи за транспортната индустрия
Интегрирайки нетрадиционните производствени технологии като микровълнова радиация и лазерно заваряване в текущото формоване на прехвърляне на смоли (RTM) и производствени линии на пултрузия, проектът Recotrans получи нискотарифни и рециклируеми продукти, подходящи за транспортната индустрия с висока добив. Многоматериални системни композитни материали. В сравнение с използваните понастоящем композитни материали, този многоматериален системен композитен материал намалява разходите и консумацията на енергия по силата на скоростта на пултрузия 2M/min и скоростта на RTM цикъл от 2 минути (времето на полимеризация се намалява с 50%).
Проектът Recotrans провери горните резултати, като произвежда 3 демонстрационни проби в реалния размер, включително:
В процеса на RTM се получава термопластичен композитен материал, изработен от стъклени влакна и термопластична акрилна смола чрез интегриране на микровълнова технология. В същото време лазерното заваряване се използва за реализиране на връзката между композитния материал и метала. По този начин той се произвежда за камиони. Примерни части от системата за задно окачване на пилотската кабина.
В процеса на C-RTM се получава термопластичен композитен материал, изработен от подсилени от въглеродни влакна материали и термопластична акрилна смола чрез интегриране на микровълнова технология, като по този начин се произвежда автомобилни панели на вратите.
В процеса на пултрузия се получава композитен материал, изработен от подсилени от стъклени влакна материали и термопластична акрилна смола чрез интегриране на микровълновата технология, като по този начин се произвежда вътрешен панел за индустрията на железопътния транзит, композитните материали и връзката между металите се постига чрез лазерно заваряване.
В допълнение, проектът използва и 50% рециклирани материали, за да направи демонстрационна част на дръжката на вратата, за да провери рециклируемостта на новия термопластичен композитен материал, разработен чрез микровълнова и лазерна технология за заваряване.
Време за публикация: ноември-11-2021
