Разбира се, че причината, поради която влакът с двойни палуби не е натрупал много тегло, се дължи на лекия дизайн на влака. Корпусът на автомобила използва голям брой нови композитни материали с леко тегло, висока якост и устойчивост на корозия. В индустрията за производство на самолети има известна поговорка: „Стремете се да намалите всеки грам тегло.“ Също така във високоскоростните железопътни влакове, метро и други полета за транзит на железопътния транспорт, леко тежест има особено важно практическо и икономическо значение за намаляване на теглото, увеличаване на скоростта и намаляване на потреблението на енергия. Полза; А прилагането на нови композитни материали просто предоставя важна материална гаранция за леките тежести на интериорните материали в полето на железопътния транзит.
Този път един от леките материали, проектирани и използвани във вътрешността на композитния материал с двойно действие с влак-термопластичен поликарбонат, се използва главно в горните и долните слоеве на каретата и крайните странични панели на стенните и страничните панели на покрива; В същото време това е и първият вътрешен проект в чужбина, който използва термопластични компютърни композити в голяма площ в пътническото отделение на ЕМУ; Той е завършен от процеси като чиста и без прах екструзия, кухото термоформоване с високо налягане, петосната интелигентна обработка на ЦПУ и модулно персонализиране; Ефектите на продукта отговарят на изискванията за висока твърдост, матова, специален цвят и текстура на повърхността.
В сравнение с интериорни материали като пластмаси с стъклени и стъклени влакна, които са били използвани зряло в кабината и са познати на обществеността, термопластичните PC композити могат да имат усещане за „разстояние“, което се дължи главно на тенденцията и ритъма за развитието на нови материали в процеса на развитие на индустриалната епоха; Със концепциите за опазване на околната среда и устойчивото развитие на „пластмаса вместо стъкло“ и „пластмаса вместо твърдост“, като лек материал, който отговаря на основните индустриални стандарти, термопластичните компютърни композити могат да бъдат оптимизирани чрез интегриране на компоненти. Производството, избягването на вторични операции, рециклируемост и намаляване на теглото правят транспортните разходи, разходите за труд и други начини за значително намаляване на системните разходи; В същото време той може да отговаря на строгите и сложни глобални стандарти за тестване на пожар, дим и токсичност; Следователно, през последните години тя постепенно навлиза в полето на интериора на каросерията на железопътния транзит и е единодушно признато от главните производители на транзитни превозни средства и поддържащи фабрики; В същото време в индустрията на железопътния транзит в Китай и света термопластичните компютърни композитни материали започнаха да се реализират вътрешно произведени вътрешно.
Понастоящем нова вълна от технологични иновации, представена от информационни мрежи, интелигентно производство, нови енергийни и нови материали се появяват по целия свят, и нов кръг от всеобхватни промени в областта на глобалното железопътно транспортно оборудване гестира. В съответствие с новата посока на развитие на производственото поле от висок клас на железопътния транзит, придържайте мисията „Нека новите материали и интелигентните продукти подобряват качеството на човешкия живот“, работете с партньори нагоре и надолу по веригата и колеги от индустрията за насърчаване на по-безопасно и по-зелено световно от световен клас технология, интелигентен и ефективен свят на транспорт, като помага на високотечественото развитие на китайската транзитна индустрия.
Време за публикация: 05-2021 юли
