Немската компания за инженерни превозни средства Holman работи с Partners за разработване на интегриран лек покрив за железопътни превозни средства.
Проектът се фокусира върху разработването на конкурентен трамваен покрив, който е изработен от оптимизирани с товари материали от фибри. В сравнение с традиционната структура на покрива, теглото е значително намалено (минус 40%) и сглобяването е намалено натоварване.
Освен това е необходимо да се разработят икономични процеси на производство и сглобяване, които могат да се използват за производство. Партньорите на проекта са RCS железопътни компоненти и системи, Huntscher и Fraunhofer Plastics Center.
„Намаляването на височината на покрива се постига чрез непрекъснато използване на леки тъкани и структурен дизайн и оптимизирани за натоварване на пластмасови методи на пластмасови строителни влакна и интегриране на допълнителни компоненти и товари за въвеждане на функционално леко тегло.“ Каза съответното лице.
Особено съвременните трамваи с нисък етаж имат много високи изисквания към структурата на покрива. Това е така, защото покривът е не само от съществено значение за укрепване на твърдостта на цялата конструкция на превозното средство, но също така трябва да приспособи високите статични и динамични натоварвания, причинени от различни устройства на превозните средства, като съхранение на енергия, текущ трансформатор, спирачен резистор и пантограф, климатични единици и телекомуникационно оборудване.
Леките покриви трябва да поберат високите статични и динамични товари, причинени от различни автомобилни единици
Тези високи механични товари правят структурата на покрива и причиняват центъра на тежестта на железопътното превозно средство да се издигне, което води до неблагоприятно поведение на шофиране и високо налягане върху цялото превозно средство. Следователно е необходимо да се избегне увеличаване на центъра на тежестта на превозното средство. По този начин е много важно да се поддържа структурната стабилност и консистенцията на леката тежест.
За да се покажат резултатите от дизайнерските и техническите проекти, RCS ще произведе първите прототипи на FRP леки структури на покрива в началото на следващата година, а след това ще проведе тестове при реалистични условия в Центъра за пластмасови пластмаси Fraunhofer. В същото време се произвежда демонстрационен покрив със свързани партньори и прототипът е интегриран в съвременни превозни средства с нисък етаж.
Време за публикация: Декември 17-2021
