новини

Доставчикът на автомобилни хъбове от въглеродни влакна Carbon Revolution (Джилънг, Австралия) демонстрира здравината и възможностите на своите леки хъбове за аерокосмически приложения, като успешно достави почти доказан хеликоптер CH-47 Chinook с композитни колела, произведен от Boeing (Чикаго, Илинойс, САЩ).
Това концептуално колело от Tier 1, доставчик на автомобилна индустрия, е с 35% по-леко от традиционните аерокосмически версии и отговаря на изискванията за издръжливост, осигурявайки отправна точка за други вертикално повдигащи аерокосмически и военни приложения.
Виртуално доказаните колела могат да издържат максималното излетно тегло на CH-47 от 24 500 кг.

Програмата предоставя чудесна възможност за доставчика от първо ниво в автомобилната индустрия Carbon Revolution да разшири приложението на своята технология в аерокосмическия сектор, като по този начин значително намали теглото на самолетните конструкции.

„Тези колела могат да се предлагат на новопостроени хеликоптери CH-47 Chinook и да се модернизират на хиляди CH-47, които в момента са в експлоатация по целия свят, но истинската ни възможност се крие в други граждански и военни приложения за вертикално излитане и спускане с височина (VTOL)“, обясниха съответните служители. „По-специално, икономиите на тегло за търговските оператори ще доведат до значителни икономии на гориво.“
Участниците казват, че проектът демонстрира възможностите на екипа отвъд колелото на автомобил. Колелата са проектирани да отговарят на максималното изискване за статично вертикално натоварване на CH-47 от над 9000 кг на колело. За сравнение, един спортен автомобил изисква около 500 кг на колело за едно от ултралеките колела на Carbon Revolution.
„Тази аерокосмическа програма донесе много различни изисквания за дизайн и в много случаи тези изисквания бяха много по-строги, отколкото за автомобилите“, отбеляза човекът. „Фактът, че успяхме да отговорим на тези изисквания и все пак да направим по-лека джанта, е доказателство за здравината на въглеродните влакна и таланта на нашия екип да проектира изключително здрави джанти.“
Докладът за виртуална валидация, представен на Центъра за иновации в отбраната, включва резултати от анализ на крайни елементи (FEA), тестване на подмащаби и проектиране на структурата на вътрешните слоеве.

„По време на процеса на проектиране взехме предвид и други важни аспекти, като например инспекция по време на експлоатация и производствените възможности на колелото“, продължи човекът. „Те са от решаващо значение, за да се гарантира, че подобни проекти са жизнеспособни в реалния свят за нас и нашите клиенти.“
Следващата фаза на програмата ще включва производството и тестването на прототипи на колела от Carbon Revolution, с потенциал за разширяване към други аерокосмически приложения в бъдеще.