На 25 декември местното време, пътнически самолет MC-21-300 с руски полимерни композитни крила направи първия си полет.
Този полет бележи голямо развитие за Русия на United Aircraft Corporation, която е част от Rostec Holdings.
Тестовият полет излетя от летището на авиационния завод на Irkutsk на United Aircraft Corporation Irkut. Полетът вървеше гладко.
Руският министър на индустрията и търговията Денис Мантуров каза пред репортери:
„Досега композитните крила са произведени за два самолета и се произвежда трети комплект. Ние планираме да получим сертификат за тип за композитни крила, изработени от руски материали през втората половина на 2022 г.“
Конзолата на крилото и централната част на самолета MC-21-300 са произведени от AeroComposite-ulyanovsk. При производството на крилото е използвана вакуумна инфузионна технология, която е патентована в Русия.
Ръководителят на Ростек Сергей Чемезов каза:
„Делът на композитните материали в дизайна на MS-21 е около 40%, което е рекорден брой за самолети със среден обхват. Използването на издръжливи и леки композитни материали позволява производството на крила с уникални аеродинамични характеристики, които не могат да бъдат постигнати с метални крила. Стават възможни.
Подобрената аеродинамика дава възможност за разширяване на ширината на фюзелажа на MC-21 и кабината, което носи нови предимства по отношение на комфорта на пътниците. Това е първият световен самолет със среден обсег, който прилага такова решение. "
Понастоящем сертифицирането на самолета MC-21-300 наближава завършването си и се планира да започне доставката до авиокомпаниите през 2022 г. В същото време самолетът MS-21-310, оборудван с новия руски двигател PD-14, претърпява полета.
Генералният мениджър на UAC Юри Слиусар (Юри Слиусар) каза:
„В допълнение към трите самолета в магазина за сглобяване, има три MC-21-300 в различни етапи на производство. Всички те ще бъдат оборудвани с крила, изработени от руски композитни материали. В рамките на програмата MS-21 в разработването на сътрудничество между фабриките.
В рамките на индустриалната структура на UAC е създаден иновационен център, който да се специализира в производството на отделни компоненти. Следователно, Aviastar произвежда панели за фюзелажи на MS-21 и опашни крила, Voronezh Vaso произвежда пилони на двигателя и обтегателни съоръжения за кацане, AeroComposite-ulyanovsk произвежда кутии за крило, а Kapo-Composite произвежда вътрешни механични компоненти на крилото. Тези центрове участват в проекти за бъдещото развитие на руската авиационна индустрия. "
Време за публикация: Декември-27-2021
