Разбираемо е, че причината, поради която двуетажните влакове не са увеличили значително теглото си, се дължи на леката конструкция на влака. За каросерията на вагона са използвани голям брой нови композитни материали с леко тегло, висока якост и устойчивост на корозия. В авиационната индустрия има известна поговорка: „Стремете се да намалите всеки грам тегло.“ Също така, във високоскоростните железопътни влакове, метрото и други области на железопътния транспорт, олекотяването има особено важно практическо и икономическо значение за намаляване на теглото, увеличаване на скоростта и намаляване на потреблението на енергия. Ползата е, че прилагането на нови композитни материали осигурява важна гаранция за лекотата на интериорните материали в областта на железопътния транспорт.
Този път, един от леките материали, проектирани и използвани във вътрешността на двойнодействащия влак - термопластичен поликарбонатен PC композитен материал, се използва главно в горния и долния слой на вагона, както и в страничните стенни панели и страничните покривни панели; същевременно това е и първият вътрешен, задграничен проект, който използва термопластични PC композити в голяма площ в пътническия салон на електромобила; той е завършен чрез процеси като чисто и безпрахово екструдиране, кухо термоформоване под високо налягане, интелигентна петосна CNC обработка и модулно персонализиране; продуктовите ефекти отговарят на изискванията за висока твърдост, матовост, специален цвят и текстура на повърхността.
В сравнение с интериорните материали като стъкло и пластмаси, подсилени със стъклени влакна, които са били зряло използвани в кабината и са познати на обществеността, термопластичните PC композити могат да имат усещане за „дистанция“, което се дължи главно на тенденцията и ритъма на разработването на нови материали в процеса на развитие на индустриалната епоха. С концепциите за зелена опазване на околната среда и устойчиво развитие „пластмаси вместо стъкло“ и „пластмаси вместо твърдост“, като лек материал, който отговаря на основните индустриални стандарти, термопластичните PC композити могат да бъдат рационализирани чрез интегриране на компоненти. Производството, избягването на вторични операции, рециклируемостта и намаляването на теглото водят до значително намаляване на транспортните разходи, разходите за труд и други начини за система; в същото време те могат да отговарят и на строгите и сложни световни стандарти за изпитване на огън, дим и токсичност. Поради това през последните години те постепенно навлязоха в областта на интериора на каросериите на железопътните превозни средства и бяха единодушно признати от големите производители на оригинално оборудване за железопътен транспорт и поддържащите ги фабрики; в същото време в железопътната транспортна индустрия в Китай и света термопластичните PC композитни материали започнаха да се реализират вътрешно производство.
В момента по света се заражда нова вълна от технологични иновации, представена от информационни мрежи, интелигентно производство, нова енергия и нови материали, и се задава нов кръг от всестранни промени в областта на глобалното железопътно транспортно оборудване. Следвайки новата посока на развитие на висококачественото производство в железопътния транспорт, придържайте се към мисията „Нека новите материали и интелигентните продукти подобрят качеството на човешкия живот“, работете с партньори нагоре и надолу по веригата и колеги от индустрията, за да насърчите по-безопасна и по-зелена технология за нови материали от световна класа, интелигентен и ефективен свят на транспорта, подпомагайки висококачественото развитие на китайската железопътна транспортна индустрия.
Време на публикуване: 05 юли 2021 г.
